XXIV SUBIDA PRADOS DEL REY SIERRA DE BAZA

 

La tradicional subida a la Sierra del 1 de noviembre cumple 24 años con la esperanza de cubrir sus 250 plazas

Las inscripciones se pueden realizar con un precio de 5 €. Se preparará un arroz para 300 personas en la Canaleja para los inscritos

La tradicional subida a la Sierra de Baza, andando, corriendo y en bicicleta, cumple el próximo viernes 1 de noviembre 24 años, y de nuevo se quiere conseguir que se cubran las 250 plazas que se han previsto para los participantes en cualquiera de las tres modalidades de esta iniciativa deportiva no competitiva.
La actividad está organizada por el Ayuntamiento de Baza y el establecimiento deportivo de la localidad Intercross y cuenta con la colaboración del complejo de turismo rural Cortijo Narváez, que sorteará un fin de semana en alojamiento rural para seis personas. Las inscripciones se pueden realizar ya en el pabellón municipal de deportes, en donde pueden encontrar información detallada sobre esta prueba.
A pesar de su antigüedad mantiene el mismo espíritu de sus orígenes, que no es otro que propiciar una jornada de convivencia entre los aficionados a la práctica deportiva al aire libre, el fomento de la actividad física y de conocimiento y promoción de un entorno natural protegido de gran valor medio ambiental, el Parque Natural de la Sierra de Baza. Precisamente para continuar con estos objetivos, la subida a los Prados del Rey se mantiene como una iniciativa no competitiva, en la que se puede participar en diferentes modalidades, en la que el asistente marca su propio ritmo. La prueba está  abierta a los familiares de los inscritos y si quieren disfrutar del arroz en el área recreativa de la Canaleja tendrán que abonar 5 €, al igual que los participantes.
La prueba discurre por dos itinerarios diferentes: el trayecto para quienes decidan ir andando transcurre por el sendero GR 7 con una distancia aproximada de 30 kilómetros; y de otro lado el trayecto para quienes prefieran ir corriendo o en bicicleta que se recorre por el camino de subida tradicional, de unos 32 kilómetros aproximadamente. Para todos se han previsto tres puntos de avituallamiento: Narváez, es la primera parada para los participantes que van andando; la Canaleja, es el primer punto de avituallamiento para quienes vayan en bicicleta o corriendo y por último los Prados del Rey, es el punto de destino y allí les espera otro punto para reponer fuerzas con bebidas para deportistas.
La subida a la Sierra de Baza comienza desde la avenida José de Mora a la altura del establecimiento colaborador a las ocho para los andarines, a las nueve para los corredores y nueve y media de la mañana para los ciclistas.
El Ayuntamiento de Baza ha dispuesto un dispositivo especial de seguridad y primeros auxilios y de apoyo a los participantes en las tres modalidades. Desde el área de Seguridad se recuerda que no se podrá circular con vehículos por el itinerario durante el desarrollo de la carrera, en cualquiera de sus modalidades. Se ha previsto presencia de la Policía Local durante todo el recorrido por tramo urbano (desde José de Mora hasta Fuente de San Juan), voluntarios de Protección Civil y de Cruz Roja también acompañarán a los participantes. Los primeros irán a la cabeza del pelotón y cruz Roja dispondrá de una ambulancia.
Además, se dispondrá de transporte para las bicicletas y para los enseres de los participantes, en previsión de que los ciclistas quieran bajar desde los Prados del Rey con sus familias hasta la Canaleja y de que los participantes quieran cambiarse de ropa en este punto para el almuerzo.

RECUPERACION DESPUES EL ESFUERZO

La recuperación después de un ejercicio intenso, es tanto o más importante que la intensidad a la que se realiza el ejercicio. Es durante este periodo cuando nuestro cuerpo se adapta, realmente se transforma, y aprovecha el esfuerzo, he incluso disminuye la fatiga. Esta acción no ocurre durante el ejercicio, el ejercicio es el interruptor hace trabajar a nuestros músculos y tejidos para construir estructuras que permitan afrontar nuevos esfuerzos de mejor forma. Esta construcción se produce durante la recuperación.

Después de un ejercicio intenso el estado físico de nuestro cuerpo se encuentra debilitado, vulnerable a lesiones, fatiga, e infecciones; por lo tanto es muy importante la rutina que se sigue después del ejercicio, y esta rutina debe cubrir tres áreas: la alimentación, ejercicios de recuperación e higiene. Todo esto dentro de un plazo estricto, de menos de una hora para que rápidamente estén cubiertas las necesidades demandadas.

Después del entrenamiento, la síntesis del glucógeno de los carbohidratos tiene lugar más rápidamente durante los primeros 30 a 60 minutos, lo hace moderadamente durante la segunda hora e incluso continúa hasta 4-5 horas después, a un nivel superior a su promedio normal.



Además de la gran cantidad de bebidas que prometen ser la bebida perfecta para la recuperación, existe un elixir al alcance y en las cocinas de casi todo el mundo, que nuestras madres han elaborado durante siglos: la leche achocolatada. Recomendable tras haber realizado un ejercicio intenso.
La fruta, junto a su aporte de carbohidratos, tiene además un efecto único: Evita la descalcificación de los huesos.

Las proteínas las debemos tomar idealmente de carnes blancas: pavo, pollo y pescado. También carnes rojas, magras, asadas. Huevos duros (cocidos), también son una fuente rica en proteínas. Después de un gran esfuerzo, un exceso no es grave, el cuerpo nos pedirá llenar los depósitos.

Después de recuperar adecuadamente los nutrientes básicos que permitirán a nuestro cuerpo reconstruir los tejidos dañados durante el ejercicio, se aconseja seguir una rutina de estiramientos, los ciclistas debemos realizar estiramientos como mínimo en los cuádriceps, tríceps y glúteos. Con quince segundos en cada articulación serán suficientes, con diez segundos entre medio para preparar la articulación opuesta.
Se generoso con el tiempo del estiramiento, y concéntrate exclusivamente sobre el músculo que realiza el ejercicio. Si se hacen tres series, de tres repeticiones cada una, el tiempo involucrado es de menos de 10 minutos, parece poco, pero es suficiente.

Y en tercer lugar, la higiene personal; la humedad que has dejado en la ropa constituye el ambiente ideal para el crecimiento de bacterias y hongos, que conducen a la aparición de granos y furúnculos, muy molestos a la hora de apoyarnos en el sillín.

Tomar una ducha y cambiarse de ropa es la no menos importante tercera y última parte de esta rutina que se debe acomodar en la hora inmediatamente posterior a una sesión de entrenamiento, ruta o competición.
Como ciclistas debemos elaborar una rutina que abarque estas tres áreas en la primera hora posterior al esfuerzo, y procurar que el sueño de ese día sea reparador, con un mínimo de ocho horas.

¿A que estas empezando para preparar tu rutina “post entrenamiento”?

REDUCCION DEL IVA PARA BICICLIETAS

El debate esta abierto y este lo ha iniciado el diputado del PSOE y exalcalde de San Sebastián, Odon Elorza, que ha registrado una iniciativa en el Congreso por la que insta al Gobierno a rebajar el IVA que se aplica en la venta de bicicletas convencionales y eléctricas de pedaleo asistido, pasando del 21 por ciento actual a un IVA reducido del 10 por ciento, para fomentar su uso

Es más, quiere que se incluya, dentro del decreto que prevé aprobar el Gobierno para ayudas a motocicletas en 2014, ayudas a la bicicleta eléctrica de pedaleo asistido mediante una batería, considerándola como uno más de los vehículos eléctricos que podrán beneficiarse de la concesión de subvenciones directas destinadas a su adquisición.

 A su vez, quiere que se presente, en el plazo de tres meses, un Plan Nacional de la Bicicleta de carácter estratégico, como existe en otros estados europeos, para promover su uso en las ciudades, así como una cultura del transporte sostenible.
Por otro lado, el PSOE quiere que se constituya el Consejo Estatal de la Bicicleta como entidad de participación plural que acoja a los diferentes ministerios implicados, entidades, asociaciones, empresas y colectivos del sector, para debatir las nuevas normativas y realice funciones de impulso, coordinación y seguimiento de las acciones a poner en marcha.

PROMOVER EL USO DE LA BICICLETA

Así, recuerda que desde hace diez años y por parte de diferentes ayuntamientos como los de Sevilla, Zaragoza, San Sebastián, Barcelona, Córdoba, Murcia o Vitoria, entre otros, y gracias a la acción de las asociaciones de ciclistas, ya se viene aplicando una política integral de movilidad sostenible, en la que la bici se ha incorporado como un sistema con "enorme potencial" de crecimiento.

 En este sentido, Elorza lamenta que la cultura de la bicicleta, algo tan presente en muchas ciudades de Europa, haya llegado con retraso a España, a pesar de sus múltiples beneficios, como la descongestión del tráfico, o la reducción de la contaminación en las ciudades.

En su opinión, los hechos parecen demostrar que los distintos ministerios no están apostando de "manera coherente" por un apoyo decidido a la bicicleta y, por ejemplo, el Gobierno aprobó en su Consejo de Ministros del pasado 26 de abril un decreto por el que se regulaba la concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos en 2013, donde no se contempló a la bicicleta.

No entiende, con ello, la "desacertada exclusión" que el Gobierno hace de las llamadas 'bicicletas eléctricas' entre los vehículos perceptores de las subvenciones que establece el citado decreto, especialmente porque las bicis de pedaleo por una pequeña batería recargable resultan una solución "ideal" para minimizar y superar esas dificultades en los desplazamientos por las ciudades, con un coste notablemente inferior al resto de vehículos eléctricos.

Por otra parte, sostiene que estas bicicletas eléctricas, con sus correspondientes dispositivos para transportar pequeñas cargas, constituyen una "excelente alternativa" a los vehículos motorizados para el reparto de mercancías en espacios peatonales o históricos, como cada vez más se constata en otros países europeos.

PEDALES DE GRANADA

Una ruta en bicicleta de montaña por Sierra Nevada

Pedales de Granada es una ruta organizada en bicicleta de montaña por el perímetro de Sierra Nevada, aprovechando las infraestructuras de turismo rural de la zona, las pistas, sendas y caminos que las conectan, recorriendo las dos comarcas más relevantes de la zona, La Alpujarra y el Marquesado del Zenete.

Tú sólo tienes que disfrutar de la bici

Te recibimos en Granada y te trasladamos en nuestros medios hasta Nigüelas, para iniciar la ruta introducidos en plena Sierra Nevada.
En Pedales de Granada te damos el material necesario para seguir la travesía de MTB, te reservamos los alojamientos e incluso te llevamos el equipaje. Tú sólo tienes que disfrutar de la bici y de todo lo que estos valles Nevadensis te ofrecen: el paisaje, la gastronomía, el patrimonio cultural y las personas.
Al tratarse de un recorrido autoguiado, igual que en Pedals de Foc tienes que pasar por una serie de puntos de control y sellar en tu libro de ruta. Cuando termines la ruta y tras la comprobación del sellado de tu libro en todos los puntos de paso, te obsequiaremos con un exclusivo maillot de ciclismo representativo de la ruta. Este maillot es solo para los que terminen el recorrido, no se puede comprar.

El recorrido lo puedes adaptar a tu nivel

Pedales de Granada es una actividad en BTT para descubrir una nueva dimensión de Sierra Nevada de abril a noviembre. El recorrido lo podrás hacer a medida adaptándolo a tu nivel, desde la versión más suave en cinco etapas, hasta el reto de hacerlo en tres días (únicamente expertos). No obstante, si estas opciones más comunes tampoco te encajan, siempre estamos a tu disposición para poder configurar y adaptar el viaje a tu medida.

Pedales de Granada

Te ofrece una fascinante aventura por etapas en uno de los espacios naturales más importantes de Europa: Sierra Nevada, que acoge las cumbres más altas de la Península. Parque Nacional y Reserva de la Biosfera de la Unesco.
Recorreremos el perímetro de tan importante macizo y conocerás dos de las más impresionantes comarcas de España: Las Alpujarras y el Marquesado del Zenete . Todo ello a través de 233 Kms. y 6.100 metros de desnivel que podremos adaptar a tus posibilidades de tiempo y estado de forma.
El recorrido se inicia en Nigüelas al pie de Sierra Nevada. Desde allí pedalearemos por la cara sur de Sierra Nevada adentrándonos en pleno pulmón de la Alpujarra Granadina, la región consiste principalmente en una serie de valles y barrancos que descienden desde las cumbres de Sierra Nevada, al mar Mediterráneo. A 2.000 m cruzamos el puerto de la Ragua para adentrarnos y recorrer la cara norte de Sierra Nevada, y poco a poco nos metemos en parte de la Sierra de Huétor que nos devuelve a Granada.
El 85% del recorrido discurre por veredas, trialeras y caminos no asfaltados. La aventura y el disfrute de enclaves y paisajes únicos está garantizado. Estarás en contacto directo con una isla de diversidad biológica. Un espacio físico y humano excepcional, plagado de especies, maravillas naturales y patrimonio cultural únicos, en donde el agua es auténtica protagonista.
Con el forfait, se os entregará un libro de ruta con una descripción detallada del itinerario.
Importante: Es necesario un mínimo de condición física, al menos para poder hacer unos 40 kilómetros diarios.
Queremos que sea un recorrido donde disfrute del patrimonio cultural y de la gastronomía de la zona.

• Quien haga final de eltapa en Capileira y se quede un día mas, le ofrecemos la opción de subir pedaleando por una pista hasta los 3.396 m. del Pico Veleta.

Pasaremos por la laguna de la Caldera (3.040 m) al pié del mítico Mulhacén y cuando coronemos con nuestra bicicleta el Veleta, disfrutaremos de las majestuosas vistas que nos ofrece de toda Sierra Nevada, Granada, e incluso de Marruecos en días claros.
INFORME CONDICIONES metereologicas actuales de como se encuentran los accesos desde Capileira al Mulhacen y Veleta. Con WEBCAMS

• Quien haga final de etapa en Capileira y se quede un día mas, le ofrecemos tanto a ellos como a sus acompañantes la mítica subida al Mulhacén (3.479 m.) ó 7 Lagunas (3.100 m.) haciendo Trekking. Os subimos en una lanzadera hasta los 2.700 m para quitaros todo el tramo de pista. Y al día siguiente seguimos con nuestra ruta en bici.
• Al finalizar etapa en Jérez, podéis quedaros un día más y os organizamos una subida a caballo desde el alojamiento, 1.200 m hasta los 2.400 m, donde en 1.960 se produjo el accidente de un avión americano en pleno corazón de Sierra Nevada.

 

Mas info en : pedalesdegranada.com.

Campeonato de España XCM IV Maraton BTT Sierra de Cazorla

Ciclistas tras el pistoletazo de salida. Laura Fernández.Dos andaluces alzan el rojigualdo de élite en La IV Maratón BTT Sierra de Cazorla.

Juan Pedro Trujillo, del Wild Wolf Trek Pro Racing, suma una nueva victoria a su palmarés al coronarse Campeón de España en la IV Maratón BTT Sierra de Cazorla, celebrada esta mañana con la participación de más de 1.200 ciclistas.

Un total de 2:49:41 le han bastado al cordobés para completar los 70 kilómetros de recorrido en pleno corazón de la Sierra de Cazorla, Segura y Las Villas en un mañana con unas condiciones meteorológicas espléndidas.

Los corredores andaluces han demostrado un excelente estado de forma en estos Nacionales, haciendo vibrar a la gran afición concentrada en la localidad jienense. El primer premio de élite femenina ha recaído también en una corredora de la tierra, la granadina Rocío Martín (Club Ciclista Semar).

De la mano de Trujillo, compartiendo protagonismo a la entrada de meta, ha llegado el sevillano José María Sánchez (Gacosur MTB), categoría sub 23, mientras que la gaditana María Díaz Pernía se ha colocado el oro en sub 23 femenina.

Por su parte, el de Córdoba Antonio Pérez Marín (Sobre 2 Ruedas Bikes) ha revalidado el título nacional en máster 30 con 3:00:47. En máster 30 femenino, al primer cajón del podio ha subido la tricampeona de Duatlón Beatriz Jiménez (Francisco Árbol Abogados).

Cataluña, Madrid y Murcia también han jugado un inigualable papel ya que varios de sus corredores se han colocado la medalla de oro, como el máster 40 catalán Francisco Javier Salamero (Out Cat Club Esportiu) quien suma un nuevo entorchado. El también catalán Manuel Jos Julve (Catalunya Sud Club Ciclis) ha sido quien se ha impuesto en la categoría sénior.

Por último, en máster 50 y 60, se han proclamado campeones el murciano Lorenzo López (Costabike) y Francisco Borja Bergareche (del equipo madrileño Bobruc Oil), respectivamente.

Tanto el presidente de la Real Federación Española de Ciclismo, José Luis López Cerrón y su homólogo de la FAC, Manuel Rodríguez, han destacado el buen resultado de esta cita nacional con un recorrido, a pesar de duro, muy halagado por todos los participantes.

PRUEBA DE SEFUERZO

Las pruebas de esfuerzo te indican tus umbrales, tus parámetros corporales, tu capacidad de recuperación, etc. Sin embargo, no se trata solo de datos que indican tu estado de forma (por ejemplo, a la hora de competir no gana el que tiene mayor VO2Máx).

Si padeces dolor en el pecho, falta de aire o cualquier problema que te pueda preocupar, con una prueba de esfuerzo (tras la realización de un chequeo médico) conocerás si estás “predispuesto” a competir en una determinada prueba, por tanto, tendrás una mayor confianza y seguridad contigo mismo al conocer si tu corazón está bien (insuficiente flujo de sangre, latidos irregulares, etc.), o al conocer cualquier factor de riesgo que puedas tener, asegurándote evitar cualquier desagradable sorpresa el día de la competición… ese día sí que será una auténtica prueba de esfuerzo.

¿Para qué sirve, realmente?

Si te has hecho alguna de las siguientes preguntas que te formulamos a continuación, hacerte una prueba de esfuerzo puede ser la solución a tus problemas:

• ¿Dónde se sitúan mis umbrales?
• ¿Cuál es mi VO2Máx?
• ¿Estoy preparado para poder terminar un bike maratón?
• ¿Se puede conseguir el objetivo que quiero alcanzar?
• ¿Estoy entrenando correctamente?
• ¿Cuál es mi nivel de condición física real?
• ¿Cuál es mi potencial?
• ¿Cuáles son mis posibilidades en competición?
• ¿Estoy sano?
• ¿Tengo alguna limitación en el entrenamiento? Y de ser así, ¿tengo algún problema cardíaco?
• ¿Hay algún medicamento que pueda tratar mi arritmia, hipertensión, insuficiencia cardíaca, etc.?
• ¿Estoy libre de riesgos (angina de pecho, infarto agudo, muerte súbita…)?
• ¿Hay algún ejercicio contraindicado para mí?
• ¿En qué tipo de entrenamiento debo profundizar más?

Aprovecha los datos.

Los resultados de esta prueba resultan muy importantes a la hora de planificar el entrenamiento, ya que según los resultados adaptarás las rutinas deportivas a tus cualidades motrices y capacidades físicas básicas.
Con la prueba de esfuerzo conocerás qué umbral es en el que necesitas un mayor trabajo. Por ejemplo, si necesitas trabajar el segundo umbral, necesitarás darle más peso en tu programación a las series o ascensiones; o también podrás observar si en competición sería más recomendable al competir rodar más lento o más rápido según tu estado físico actual, etc.
En definitiva, una prueba de esfuerzo a tiempo te ayudará a condicionar el plan de entrenamiento para que puedas conseguir con mayor precisión el pico de forma.

Cuándo hacerse una prueba de esfuerzo.

Conocer cuál sería el momento ideal de realizar una prueba de esfuerzo (con la intención de mejorar) después de sufrir un infarto de miocardio, sería bastante controvertido. Sin embargo, en un individuo sano es aconsejable realizar las pruebas de vez en cuando para saber que la salud está en perfectas condiciones y que no se corre ningún riesgo de padecer un problema mayor, al margen de querer conocer alguna de las preguntas formuladas anteriormente.

Si no sueles participar en ninguna competición ni sueles entrenar a altas intensidades es recomendable hacerse, al menos, una prueba de esfuerzo anual, pero si compites habitualmente se aconseja hacerse una prueba de esfuerzo justo unas dos semanas antes de que empiece la fase de afinamiento de cara a  alcanzar tu pico de forma.

Teniendo en cuenta que no es recomendable alcanzar más de tres picos de forma anuales, las pruebas de esfuerzo deberían corresponderse a cada uno de esos periodos, siendo tres las que deberías hacerte en un año. Además, siempre es más importante hacerse la ssegunda prueba de esfuerzo que la primera y, si se diese el caso, se prestaría aún más importancia a la tercera que a la segunda.

MAS DE MEDIO CENTENAR DE CICLISTAS PARTICIPAN EN LA II BIKE & NIGHT BENAMAUREL 2013

El pasado Sabado 20 de Julio tuvo lugar la segunda edicion de la Bike & NIght Benamaurel 2013,una marcha cicloturista en la que todo el recorriso fue en horario nocturno.

El evento organizado por  la Concejalia de Deportes del Ayuntamiento de Benamaurel y el Club Ciclista Benabike BTT congrego a mas de medio centenar de aficionados al ciclismo de montaña de todas las edades,sexo y condicion fisica que se ieron cita en el campo de futbol de la localidad donde estaba situada la salida,que tuvo lugar pasadas las nueve y media de la noche cuando el sofocante sol de verano daba paso a una luna casi llena.

 

El recorrido,de aproximadamente 30 km con una dificultad media-baja,donde los biker pondria a prueba su destreza sobre las dos ruedas con la dificultad añadida de la oscuridad de la noche.Desde la distancia se podia observar como una serpiente de luces y polvo atravesaba sendas y cañadas sin detenerse,con un continuo sube y baja por los montes de Benamaurel con sus pinares y atochares tan caracteristicos.

 

En mitad del recorrido la organizacion dispuso un avitualllamiento donde reponer fuerzas para poder continuar con la ruta por la vega del rio Guardal hasta la linea de meta situdada en el campo de futbol,donde familiares y amigos esperaban ansiosos la llegada de los "ciclistas nocturnos" que fueron recibidos entre aplausos.

 

El punto y final al evento tuvo lugar en las instalacciones de la piscina municipal donde todos los participantes a la marcha pudieron disfrutar de una fantastica barbacoa mientras intercambiaban impresiones y anecdotas de la que,sin duda,esta llamada a ser una marcha ciclista de referncia en nuestra comarca.